ప్రతి నూలును ఎల్లప్పుడూ ఒకే సూదిపై ఒక లూప్లో ఉంచే నేతను గొలుసు నేత అంటారు.
నూలు వేయడంలో వివిధ పద్ధతులు ఉన్నందున, దీనిని వరుసగా చిత్రం 3-2-4 (1) (2) లో చూపిన విధంగా క్లోజ్డ్ బ్రేడింగ్ మరియు ఓపెన్ బ్రేడింగ్గా విభజించవచ్చు.
అల్లిన గొలుసు సంస్థ యొక్క కుట్లు యొక్క వేల్స్ మధ్య ఎటువంటి సంబంధం లేదు మరియు దీనిని స్ట్రిప్ ఆకారంలో మాత్రమే నేయవచ్చు, కాబట్టి దీనిని ఒంటరిగా ఉపయోగించలేము. సాధారణంగా, దీనిని ఇతర సంస్థలతో కలిపి వార్ప్ అల్లిన ఫాబ్రిక్ను ఏర్పరుస్తుంది. అల్లిన నేతను వార్ప్ అల్లికలో స్థానికంగా ఉపయోగిస్తే, ఐలెట్లను ఏర్పరచడానికి ప్రక్కనే ఉన్న వేల్స్ మధ్య క్షితిజ సమాంతర కనెక్షన్ లేనందున, అల్లిన నేత ఐలెట్లను ఏర్పరచడానికి ప్రాథమిక పద్ధతుల్లో ఒకటి. అల్లిన సంస్థ యొక్క రేఖాంశ విస్తరణ చిన్నది, మరియు దాని విస్తరణ ప్రధానంగా నూలు యొక్క స్థితిస్థాపకతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ప్రతి నూలును రెండు ప్రక్కనే ఉన్న సూదులపై వేసి వృత్తాన్ని ఏర్పరిచే నేతను వార్ప్ ఫ్లాట్ వీవ్ అంటారు, ఇది చిత్రం 3-2-5లో చూపబడింది.
వార్ప్ కణజాలాన్ని ఏర్పరిచే కాయిల్స్ క్లోజ్డ్ లేదా ఓపెన్ కావచ్చు, లేదా క్లోజ్డ్ మరియు ఓపెన్ మిశ్రమం కావచ్చు మరియు రెండు క్షితిజ సమాంతర రేఖలు పూర్తి కణజాలం.
ఫ్లాట్ వీవ్లోని అన్ని కుట్లు ఏకదిశాత్మక పొడిగింపు రేఖలను కలిగి ఉంటాయి, అంటే, కాయిల్ యొక్క లీడ్-ఇన్ ఎక్స్టెన్షన్ లైన్ మరియు అవుట్గోయింగ్ ఎక్స్టెన్షన్ లైన్ కాయిల్ యొక్క ఒక వైపున ఉంటాయి మరియు కాయిల్ ట్రంక్ మరియు ఎక్స్టెన్షన్ లైన్ మధ్య కనెక్షన్ వద్ద వంపుతిరిగిన నూలు నూలు యొక్క స్థితిస్థాపకత కారణంగా ఉంటుంది. దానిని నిఠారుగా చేయడానికి ప్రయత్నించండి, తద్వారా కాయిల్స్ ఎక్స్టెన్షన్ లైన్కు వ్యతిరేక దిశలో వంగి ఉంటాయి, తద్వారా కాయిల్స్ జిగ్జాగ్ ఆకారంలో అమర్చబడి ఉంటాయి. లూప్ యొక్క వంపు నూలు స్థితిస్థాపకత మరియు ఫాబ్రిక్ సాంద్రతతో పెరుగుతుంది. అదనంగా, కాయిల్ యొక్క లూప్ గుండా వెళుతున్న పొడిగింపు రేఖ కాయిల్ యొక్క ప్రధాన భాగం యొక్క ఒక వైపును నొక్కితే, కాయిల్ ఫాబ్రిక్కు లంబంగా ఒక విమానంలోకి మారుతుంది, తద్వారా బూడిద రంగు ఫాబ్రిక్ యొక్క రూపం రెండు వైపులా సమానంగా ఉంటుంది, కానీ చూపిన చిత్రం 3-2- 6లో చూపిన విధంగా కర్లింగ్ లక్షణం బాగా తగ్గుతుంది.
ప్రతి నూలును మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అల్లిక సూదులపై ఒక వృత్తంలో వరుసగా వేయడం ద్వారా ఏర్పడిన నేతను వార్ప్ శాటిన్ నేత అంటారు.
ఈ రకమైన నేతను నేసేటప్పుడు, బార్ను కనీసం మూడు వరుస కోర్సులలో ఒకే దిశలో క్రమంగా వేస్తారు, ఆపై ప్రత్యామ్నాయంగా వ్యతిరేక దిశలో వేస్తారు. పూర్తి నేతలో సూదులు ప్రయాణించే సంఖ్య, దిశ మరియు క్రమం నమూనా అవసరాల ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. చిత్రం 3-2-2 ఒక సాధారణ వార్ప్ శాటిన్ నేతను చూపుతుంది.
4.పక్కటెముక వార్ప్-ఫ్లాట్ వీవ్
రిబ్ వార్ప్-ఫ్లాట్ వీవ్ అనేది డబుల్-నీడిల్-బెడ్ వార్ప్ అల్లిక యంత్రంపై అల్లిన డబుల్-సైడెడ్ నేత. అల్లిక సమయంలో ముందు మరియు వెనుక సూది పడకల అల్లిక సూదులు అస్థిరంగా ఉంటాయి. రిబ్ వార్ప్ ఫ్లాట్ ఆర్గనైజేషన్ యొక్క నిర్మాణం చిత్రం 3-2-9లో చూపబడింది.
రిబ్ వార్ప్ మరియు ఫ్లాట్ వీవ్ యొక్క రూపం వెఫ్ట్ నిట్ రిబ్ వీవ్ లాగానే ఉంటుంది, కానీ ఎక్స్టెన్షన్ థ్రెడ్ల ఉనికి కారణంగా దాని పార్శ్వ ఎక్స్టెన్షన్ పనితీరు రెండో దానిలాగా మంచిది కాదు.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-27-2022